Echangeur / Intercooler Performance Kit BMW M5/M8 F9X – Wagner Tuning
2990,00 € TTC
| Poids | 49,46 kg |
|---|---|
| Chassis | F90 |
| Compatibilité | |
| Garantie | |
| Marque | |
| Modèle | |
| Moteur | M5 4.4 L S63 |
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maintenant disponible !
Kit Echangeur / Intercooler Performance pour BMW M5/M8 F9X
BMW F90 M5 441KW/600PS (2017+)
BMW F90 M5 Competition 460KW/625PS (2018+)
BMW F90 M5 CS 467KW/635PS (2021+)
BMW F91/92/93 M8 441KW/600PS (2019+)
Le V8 biturbo de 4,4 litres moteur (S63 B44T4) des modèles BMW M est équipé d’un circuit de refroidissement d’air de suralimentation indirect. Ainsi le refroidissement de l’air de suralimentation est réalisé par un intercooler refroidi par eau qui sera remplacé par cet intercooler haute performance WagnerTuning.
L’Echangeur / Intercooler intérmédiaire haute performance WAGNERTUNING a un nouveau noyau de performance avec les dimensions du noyau externe 192 mm x 156 mm x 128 mm / 8,23 pouces x 6,89 pouces x 4,33 pouces. Ce noyau de refroidisseur intermédiaire a été directement développé pour les exigences élevées du moteur BMW M5/M8 et offre 75 % de volume de noyau externe en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire d’origine. Le rapport calculé entre la surface de refroidissement interne et externe génère un transfert de chaleur maximal et en même temps le meilleur flux d’air interne possible. Les réservoirs d’extrémité en fonte d’aluminium ont été conçus en CAO et optimisés dans des simulations CFD. Le résultat est une excellente propriété de refroidissement avec une contre-pression minimale. C’est pourquoi ce kit est également parfait pour une utilisation en course. Un effet de refroidissement optimal de l’air chargé avec une augmentation significative des performances !
Tous les radiateurs WAGNERTUNING sont équipés d’un revêtement anti-corrosion conducteur de chaleur pour assurer un effet de refroidissement durable. L’installation plug & play du système est simple et facile à réaliser (une notice d’installation est également incluse).
Avantages de ce produit :
– performances de refroidissement nettement meilleures
– plus de puissance et de couple pour votre moteur
– décharge mécanique du turbocompresseur
– 100% résistance à la pression
– 100% Plug and Play
– jusqu’à 4 ans de garantie
dimensions du noyau refroidisseur intermédiaire d’origine :
152 mm x 143 mm x 100 mm
V = 2,19 litres
dimensions du noyau refroidisseur intermédiaire WT :
192 mm x 156 mm x 128 mm
V = 3,83 Litre (+75%)
Le kit est livré avec :
2 Intercooler
5 durites en silicone
1 Matériel de montage
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