Radiateur monté à l’avant BMW M2/M3/M4 S55 – Wagner Tuning

Radiateur monté à l’avant pour la BMW M2/M3/M4 S55

Le moteur turbo S55B30 de 3,0 litres pour les modèles BMW M2/M3/M4 est équipé d’un circuit de refroidissement par air de suralimentation indirect. Ainsi, le refroidissement de l’air chargé n’est pas réalisé par l’air ambiant en tant que fluide de refroidissement (comme d’habitude), mais réalisé avec son propre circuit d’eau de refroidissement. Une réduction de la température de l’eau de refroidissement est directement assimilée à une amélioration des performances de refroidissement de l’air chargé. C’est exactement là que les avantages du refroidisseur d’eau de mise à niveau WAGNERTUNING entrent en jeu.
Les nouveaux noyaux de course de compétition développés des refroidisseurs d’eau haute performance WAGNERTUNING augmentent le volume du radiateur des refroidisseurs d’eau OEM de 89 % pour le montage avant et de 94 % pour le montage latéral. Le rapport calculé entre la surface de refroidissement interne et externe génère un transfert de chaleur maximal et permet en même temps un flux d’air suffisant pour les composants environnants (par exemple le refroidisseur d’eau du moteur) pour son propre échange de chaleur. Les refroidisseurs d’eau sont équipés d’un revêtement anti-corrosion conducteur de chaleur pour assurer un effet de refroidissement durable. L’installation plug & play du système est simple et facile à réaliser (une notice d’installation est également incluse).

Dimensions du radiateur monté à l’avant OEM :
590 mm x 308 mm x 25 mm / 23,2Inch x 12,1Inch x 1,0Inch
V = 4,5 Liter
A = 1817 cm² / 280,7Inch²

Dimensions WT radiateur monté à l’avant :
568 mm x 468,4 mm x 32 mm / 22,4Inch x 18,4Inch x 1,26Inch
V = 8,5 Litre (+89%)
A = 2660,5 cm² / 412,2Inch² (+46,4%)

Le kit est livré avec :
1x radiateur monté à l’avant (circuit basse température)
1x notice d’installation